每日快看：氢能产业融资火热延续<BR>呈现投资轮次较早、投资区域较集中和热门赛道全产业链分布等特点

在碳中和的大趋势下，新能源投资成为市场关注的重点。氢能广阔的市场也受到了资本的关注。在“双碳”背景下，投资机构明显向新能源、传统能源绿色利用等方面聚焦，在传统产业的低碳化方面，氢能会有大量的应用场景。未来氢能综合化的应用前景基本已经成为市场的共识。

在碳中和的大趋势下，新能源投资成为市场关注的重点。其中，氢能源是真正意义上“零排放”的清洁能源，氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。在我国，绿色低碳发展、市场商业化拉动，是近期氢产业发展进入新阶段的重要契机。

(资料图片仅供参考)

今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），明确了氢能是国家能源体系的重要组成部分，也是“双碳”目标实现的重要载体，是我国战略性新兴产业的发展方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。

氢能广阔的市场也受到了资本的关注。中信建投资本协同投资部执行总经理胡苏近日表示，在“双碳”背景下，投资机构明显向新能源、传统能源绿色利用等方面聚焦，在传统产业的低碳化方面，氢能会有大量的应用场景。未来氢能综合化的应用前景基本已经成为市场的共识。

氢能产业受资本关注

从2021年开始，氢能相关产业受到了资本市场的高度关注。在基金募集方面，据华宝证券统计，截至2022年6月，国内现存56只氢能产业基金，募集资金规模达127.9亿元。2022年上半年成立7只氢能产业基金，其中6只完成募集，募集资金规模11.37亿元，同比减少16.6%。

在一级市场融资方面，“今年上半年，氢能产业股权融资延续去年以来的火热态势，共发生融资事件21笔，融资金额15.9亿元，融资数量和金额分别比去年同期增长50%和137%。”毕马威中国首席经济学家康勇在2022年中国国际服务贸易交易会上表示，氢能产业投资呈现投资轮次较早、投资区域较集中和热门赛道全产业链分布等特点。

另外，今年上半年，还有多家上市公司进军氢能领域，包括首航高科、吉电股份、广汇能源等在内。9月6日晚间，东华能源发布公告称，其与中国核工业集团有限公司签署战略合作协议，双方未来5年内预计投资超千亿元共同打造零碳产业园，共同按照绿色能源重塑石化产业升级路径，助力园区内的氢能产业具备世界级核心竞争力。

氢能的发展对于我国未来经济转型意义重大。中国钢研科技集团副总工程师、中国氢能联盟常务副秘书长韩伟表示，对于钢铁、化工、建材等传统产业，实现“双碳”目标任务非常严峻，氢冶金、氢化工对于非交运领域低碳发展意义重大。据胡苏介绍，除了在交通领域与锂电形成差异化互补关系，氢能在储能、区域电网、大容量用电侧也有很广阔的应用前景。

除了清洁能源的考虑，能源安全也是氢能受资本关注的原因之一。韩伟表示，俄乌冲突让主要经济体在能源、资源供给方面开始注意底线思维，除了高质量发展，也需要有基本的安全保障。安全保障可以分为摸清家底和加快发展替代技术两方面，新能源就是安全保障角度的能源替代技术。

产业进入市场驱动发展新阶段

今年以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。有研究认为，在已经发布的地方规划中，预计到2025年，燃料电池汽车累计推广量将超过15万辆，加氢站将超过1000座，氢能产业累计产值将超过9600亿元。另外，从研发投入来看，尽管我国的氢能源布局较晚，但正逐渐成为研发预算投入增幅最大的国家。

据康勇介绍，从上游制氢来看，电解水制氢是最有发展潜力的绿色氢能生产方式，特别是利用可再生能源进行电解水制氢是目前众多氢气来源方案中碳排放最低的工艺，与全球低碳减排的能源发展趋势最为吻合，而电价和电解槽成本是实现绿氢规模化生产的关键。

从中游储能和运输来看，高压气态储氢、低温液态储氢已进入商业应用阶段，而有机液态储氢、固体材料储氢尚处于技术研发阶段。在下游应用场景方面，目前，工业和交通为主要应用领域，建筑、发电和供热等领域仍然处于探索阶段，氢燃料电池汽车是交通领域的主要应用场景。

《规划》中提到的氢能产业发展阶段目标中也对氢燃料电池车有了具体的规划。《规划》要求，到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。

“2025年5万辆的保有量大概率会超额完成，这也是市场共识。”弘毅投资（深圳）公司董事总经理、弘毅绿创基金创始合伙人陈文表示，目前氢能产业进入了市场驱动发展的新阶段，技术提升带来的成本下降将是下一阶段产业发展的关键。现阶段，绿色产业的投资更多需要往早期阶段侧重，更加侧重技术驱动。

资本市场助力十分重要

“氢产业的投资正逢其时，但氢产业是典型的技术密集型产业，对投资机构能力要求比较高，需要对产业非常熟悉才行。”韩伟表示。

在胡苏看来，氢能领域高科技企业如何打磨产品，提供能够真正满足下游需求的产品或服务是关键。“资本市场对新能源发展的助力非常重要，除了一级市场各个轮次的投资，企业上市后的增发、发债、并购，都是发展中的关键助力。”胡苏表示。

据胡苏介绍，中信建投资本目前在质子膜、双极板、电堆、系统等各个环节都有布局。他表示，俄乌冲突除了凸显能源安全的重要性，也突出了传统能源的绿色应用如何与新能源相结合的问题，可能会有更多的机会出现。

从氢能应用方面看，具有发展潜力的方向在氢燃料汽车相关应用领域，其中，燃料电池汽车、系统、电堆是目前投资的重点环节。“交通领域是氢能需求的主要增量来源，也是实现氢能向其他领域大规模拓展的突破口，氢燃料电池汽车是现阶段实现氢能在交通领域推广和应用的切入点和关键点。”东吴证券分析师刘博表示。

科创板上市公司精进电动首席执行官、总工程师余平表示，从产业整体角度来看，新能源汽车仅仅是氢能的一个先导引用，而且占比不高，氢能真正的应用在于储能。如果我国要实现真正的能源独立、能源本地化、能源可再生化，氢能是必然的选择。同时，需要注意到氢能的发展目标实现还有很多技术问题、系统工程问题有待解决。新能源未来的发展要坚持科技创新、坚持硬制造，在科技创新和硬制造方面不断投入。

“我们坚定投资布局氢产业，后续会更关注上游产业链。”陈文表示，在“双碳”目标的背景下，煤炭清洁利用对于我国意义重大，节能也将是一个重要的产业，比如综合能源管理、能源智能化。

关键词： 全产业链 投资区域